Vacances Tourisme et Hébergements
 
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Abbeville - Amiens - - Perrone
Région d' Abbeville - Baie de Somme
Vacances, Tourisme et Hébergements
Villes de Caractère
Long
Région: Picardie
Département: Somme
Population: 624 hab.
Superficie: 9,19 km²
Altitude: 6 m - 111 m
Long est un charmant petit village des bords de Somme au patrimoine culturel et naturel atypique : marais entretenus par les chevaux camarguais, centrale hydro-électrique...
Ce village a une histoire très intéressante grâce notamment à l'extraction de la tourbe, au feu de la Saint Jean, à la construction du tubavion ou d'une usine hydro-électrique par exemple qui a offert la lumière et l'eau courante dans les maisons au début du 20ème siècle.
Long est un lieu magique qui offre des promenades de découverte avec des vues superbes (château 18 ème, chevaux camarguais, vue panoramique sur la vallée de la Somme).
La Centrale Hydroélectrique
Classée monument historique en décembre 1984, Long a su donner à ses habitants la lumière et l’eau en 1903.
Cette petite commune de la Somme était très enviée à cette époque ; non seulement les foyers avaient l’éclairage mais ils avaient également le robinet d’eau dans la maison. Il faudra attendre pour les villages avoisinants plusieurs décennies pour connaître le même confort. Cette petite usine a fourni l’électricité en «110 continu » jusqu’en 1968 et l’eau jusqu’en 1974. Aujourd’hui la centrale hydroélectrique est devenue un musée toujours en état de fonctionnement. Le guide vous fera découvrir l’histoire de l’extraction de la tourbe et vous expliquera le fonctionnement de la centrale hydroélectrique. Vous pourrez ainsi assister à la magie de la fée électricité et voir s’allumer la lampe témoin de cette belle histoire.
Le Tubavion
La Picardie a joué un rôle très important dans l’histoire de l’aviation.
L’histoire de LONG a d’ailleurs été marquée par une invention importante en 1909, celle du Tubavion.
Comme Icare, Charles PONCHE, un habitant de LONG a rêvé de pouvoir s’envoler et partager le ciel avec les oiseaux.
Après Santos-Dumont qui le 12 novembre 1906 sur la pelouse de Bagatelle volait sur une distance de 220 m à 6 m du sol et à une vitesse de 41,292 km/h ; Comme les Voisin, Dallery qui inventa l’hélice,Farman, Wright, Blériot, Latham, Chavez, Roland Garros, Rolls, et plus près de chez nous les frères Gaston et René Caudron qui fabriquaient mais également formaient leurs pilotes dans leur école de pilotage (voir le Musée de Rue), messieurs PONCHE et PRIMART se sont passionnés pour l’aviation et créèrent le Tubavion, le premier avion en acier avec voilure en aluminium.
L’aviation en cette année 1911 s’impose avec force. Pour la petite histoire, il y a eu 1350 aéroplanes construits dans le monde (Encyclopaédia Universalis).
C’est donc dans les ateliers « Ponche », ceux de la tréfilerie qui fabriquait de la paille de fer, situés rue du 8 Mai, anciennement « rue Basse» qu’a été construit le premier appareil entièrement métallique avec une voilure tout en aluminium en 1909. En 1911, le TUBAVION fut exposé au salon aéronautique et connut un grand succès au Grand palais à PARIS. En 1912, il fit sensation aux différents meetings (Voir article du 1 juin 1912 du journal « Notre Picardie ).
Malheureusement le 10 février 1916 à 11 heures du matin, le sergent Charles PONCHE, 2ème groupe d’aviation de la réserve générale d’aviation de DUGNY (Seine) et son pilote le sergent Coffin, alors qu’ils effectuaient des essais sur le terrain de Dugny, près du Bourget, connurent lors d’un vol la défaillance du moteur et l’appareil s’écrasa. Les deux hommes furent tués sur le coup . Ils faisaient partie de l'escadrille CAUDRON 56.
Ce fut la fin de l’histoire de cet extraordinaire appareil, l’ancêtre peut-être de l’U.L.M.
Voir-Visiter
-La Centrale Hydroélectrique
-L'église Saint Jean Baptiste
-Le Marais de Long et ses chevaux camarguais